| MOVILIDAD URBANA EN LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA |
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Por: Arq. Jesús García Rojas A.
Jesús García Rojas Director General de “García Rojas y Asociados S.C”, una de las más prestigiadas asesoras del país en Movilidad Urbana
Marco de referencia
En relación a los estudios de movilidad de la ZMG, El CEIT tiene publicado un plan de mo-
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vilidad urbana sustentable para la ZMG, mas sin embargo no es integral y esta desactualizado, plan que considera consultas públicas realizadas en la jornadas de movilidad del año 2002, estudios, análisis, diagnósticos, que si evidencian que existe un gran problema por resolver, que hasta aquí pude ser útil, pero con conclusiones sesgadas y contradictorias; y como colofón receta un mal tratamiento que no solucionara los problemas de movilidad de la ciudad.
Se modifican sin explicaciones los 26 corredores de movilidad de 1997, para imponer en el 2007 súbitamente la decisión de 10 corredores de movilidad y tres de ellos asociados ex profeso al BTR, sistema que se presenta como una novedad en Guadalajara cuando tiene 36 años de existencia en Sudamérica y 42 ciudades del mundo , sin más argumento que su menor costo con respecto a otras opciones que podrían ser mejores, como el tranvía o el tren eléctrico, sin analizar los efectos secundarios...
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| FORO DE CONSULTA CIUDADANA PARA LA MOVILIDAD INTEGRAL |
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Falta De Planeación De Largo Plazo Y Consensos Ciudadanos
Agradecemos la invitación y felicitamos por la
iniciativa de convocar a este foro al
Ayuntamiento de Guadalajara,
Renovado ejercicio de análisis y reflexión ,
esperando que sea con una visión de largo
plazo y que sus resultados privilegien el“beneficio para la ciudad y los ciudadanos”
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En 1800 la ciudad era totalmente caminable, transición de la natural movilidad Peatonal (el hombre
camina a una velocidad de 5 kilómetros por hora), a la utilización del Caballo como medio de
transporte que ampliaba su radio de acción.
Evolución de la diligencia a la bicicleta, hoy proponemos volver a ella.
Transformación del transporte urbano en carruajes en 1833 a los tranvías de mulas en 1875.
En 1898 Llegaría su majestad el automóvil que trastocaría totalmente la forma de vida y el
desarrollo urbano y en 1907 el tranvía eléctrico hasta 1944.
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La Contaminación en el Centro de Guadalajara
NI LAS PIEDRAS RESISTEN |
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Dulce Ma. Preciado Miramontes
Jaliscoverde.com
18 de mayo de 2012
Al parecer “la contaminación ambiental” le ha declarado la guerra a los recintos históricos del centro de Guadalajara.
Es el caso del Instituto Cultural Cabañas, una de las joyas tapatías creada hace más de 200 años y que actualmente se encuentra en deterioro por la
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polución en el aire y lluvia acida.
Eduardo Zamarripa, Director Administrativo del Hospicio Cabañas explicó a Jaliscoverde.com que el edificio está hecho de cantera, lo cual hace de este un recinto delicado ya que la cantera es un material que requiere de cuidados especiales. “Para evitar que tenga un rápido deterioro hay que restaurarlo aplicando una cámara de químicos especiales que conservan el material por más tiempo”.
En los últimos tiempos, Guadalajara ha aumentado su índice de contaminantes en el aire alarmando a los responsables de conservar el patrimonio cultural de la zona centro, uno de los mayores patrimonios y atractivos para los turistas.
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¿Y qué hacen las autoridades en Jalisco?...
NUESTRO FUTURO: TERRIBLES ENFERMEDADES POR EL CAMBIO CLIMATICO
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Así lo refleja un estudio presentado hoy por CCOO, sobre Cambio Climático y Salud que pone de manifiesto que los efectos del clima son una "amenaza seria" para la salud de los españoles.
"Las migraciones, envejecimiento de la población, la contaminación atmosférica, el aumento del polen o las ra-
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diaciones ultravioletas, son factores de riesgo que pueden afectar a las enfermedades de los españoles", ha manifestado el secretario de Salud Laboral de CCOO, Pedro J. Linares.
Sequía o contaminación
Asimismo, los desastres naturales, la sequía o la aparición de nuevas enfermedades infecciosas afectará en la salud de los enfermos y agravará sus dolencias especialmente en personas mayores, enfermas o debilitadas además de afectar a vectores de transmisiones de enfermedades no frecuentes en España.
El documento señala además que para abordar los problemas de enfermedades...
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La Asociación de Empresarios del Centro Histórico de Guadalajara y La Comisión Edilicia de Medio Ambiente y Ecología del Ayuntamiento tapatío se suma a la opinión de que los “botes inteligente” no cumplen con su función como deberían, “Los Botes Inteligentes no cumplieron su propósito;
En primera porque no avisan cuando están llenos, otra porque no son lo suficiente grandes para la cantidad de gente que transita por la zona y la ultima es que la entrada de los basureros es tan angosta que algunos desechos no caben, lo que provoca que queden por fuera y una de dos...
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En tiempos en que muchos Tapatíos no tienen empleo y otros muchos apenas alcanzan para comer, resulta que tenemos “Papeleras Inteligentes”.
La diferencia de una “Papelera Inteligente”, contra otra de las que los Tapatíos teníamos en las calles de Guadalajara es que los botes “inteligentes” que compró el ayuntamiento de Aristóteles Sandoval a instancias de la directora de ecología municipal, es que las nuevas tienen un chip que avisa acerca de vandalismo o de que están llenas...
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Sin duda la edificación, crecimiento y desarrollo de suelos tapatíos es un tema que debe preocupar a los Tapatíos.
La Comisión de Ecología del Ayuntamiento de Guadalajara, que preside Regidora Vanessa Pérez -Rubí Rodríguez señala: “Sí, estoy muy preocupada respecto al tema.
Tuvimos hace poco una confrontación en los planes parciales porque infracción y yo pudimos observar por mencionar un ejemplo, que en el área de Los Colomos había...
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